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RB17的核心优势,纽维将F1赛场的尖端技术应用其中,车身布满通风散热开口,主动空气动力学套件可产生高达1700公斤的下压力,设计目标是实现超越F1赛车的赛道圈速。 车辆采用了碳纤维单体壳、推杆悬挂以及F1早已禁用的主动悬挂系统,进一步提升操控性能。 RB17的动力系统堪称狂暴,搭载考斯沃斯定制开发的4
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